• sns (1)
  • sns (2)
  • sns (3)
  • sns (4)
English

DIN 6921 Кайнар Дип Гальванизацияләнгән Алты почмаклы Фланг Болтлары

DIN 6921 Кайнар Дип Гальванизацияләнгән Алты почмаклы Фланг Болтлары
  • DIN 6921 Кайнар Дип Гальванизацияләнгән Алты почмаклы Фланг Болтлары
  • DIN 6921 Кайнар Дип Гальванизацияләнгән Алты почмаклы Фланг Болтлары

Кыска тасвирлау:

  • Продукциянең исеме:DIN 6921 Кайнар Дип Гальванизацияләнгән Алты почмаклы Фланг Болтлары
  • Төп сүзләр:Болт, DIN 6921, Алты почмаклы фланг болтлары, алты почмаклы болт ， Фланг болтлары ， HDG
  • Размер:Диаметры M5- M20, озынлыгы 10-500 мм
  • Материал:Q195, Q235 барысы да Кытай сертификатлары булган зур дәүләт заводыннан
  • Көч:4.8 класс
  • Faceир өстен эшкәртү:Кайнар суга батырылган
  • Threadеп озынлыгы:Тулы / ярты җеп
  • Custзенчәләштерү:Custзенчәлекле баш билгесе бар
  • Урлау:25кг яки 50кг күпләп тукылган сумка + Панливуд паллет
  • Кушымта:Төзелеш, электр линиясе, яңа энергетика, автомобиль сәнәгате һ.б.

    • Продукциянең детальләре

    Продукциянең детальләре

    деталь

    Продукция параметрлары

    Винт җеп d M5 M6 M8 M10 M12 M14 M16 M20
    P Питч Каты җеп 0.8 1 1.25 1.5 1.75 2 2 2.5
    Яхшы җеп-1 / / 1 1.25 1.5 1.5 1.5 1.5
    Яхшы җеп-2 / / / 1 1.25 / / /
    b L≤125 16 18 22 26 30 34 38 46
    125 ＜ L≤200 / / 28 32 36 40 44 52
    Л ＞ 200 / / / / / / 57 65
    c мин 1 1.1 1.2 1.5 1.8 2.1 2.4 3
    da А формасы макс 5.7 6.8 9.2 11.2 13.7 15.7 17.7 22.4
    В формасы макс 6.2 7.4 10 12.6 15.2 17.7 20.7 25.7
    dc макс 11.8 14.2 18 22.3 26.6 30.5 35 43
    ds макс 5 6 8 10 12 14 16 20
    мин 4.82 5.82 7.78 9.78 11.73 13.73 15.73 19.67
    du макс 5.5 6.6 9 11 13.5 15.5 17.5 22
    dw мин 9.8 12.2 15.8 19.6 23.8 27.6 31.9 39.9
    e мин 8.71 10.95 14.26 16.5 17.62 19.86 23.15 29.87
    f макс 1.4 2 2 2 3 3 3 4
    k макс 5.4 6.6 8.1 9.2 11.5 12.8 14.4 17.1
    k1 мин 2 2.5 3.2 3.6 4.6 5.1 5.8 6.8
    r1 мин 0.25 0.4 0.4 0.4 0.6 0.6 0.6 0.8
    r2 макс 0.3 0.4 0,5 0.6 0.7 0.9 1 1.2
    r3 мин 0.1 0.1 0.15 0.2 0.25 0.3 0.35 0.4
    r4 ≈ 3 3.4 4.3 4.3 6.4 6.4 6.4 8.5
    s макс = номиналь зурлык 8 10 13 15 16 18 21 27
    мин 7.78 9.78 12.73 14.73 15.73 17.73 20.67 26.67
    t макс 0.15 0.2 0.25 0.3 0.35 0.45 0,5 0.65
    мин 0.05 0.05 0.1 0.15 0.15 0.2 0.25 0.3

    Фланг болты - үз-үзен бикләү функциясе белән бәйләүче.Стандарт алты почмаклы болтның алты почмаклы башы астында түгәрәк фланг йөзе бар.Бу фланг йөзе аерылмый, ләкин алты почмаклы баш белән берләштерелгән.Фланг йөзе астында бизәкле трюк бар, ул матрица белән көчле сүрелү тудыру өчен, йомшартуга каршы функциягә ирешү өчен кулланыла.Әлбәттә, фланг йөзе астында самолет конструкцияләре дә бар, алар кулланучыларның ихтыяҗларына карап сатып алына.

    Фланг болтлары җитештерү өчен кулланылган ике материал бар, берсе углерод корыч, икенчесе тотрыксыз корыч.Әгәр дә ул углерод корыч фланг болты булса, ул шулай ук ​​өч класска бүленә: 4.8, 8.8 һәм 10.9.4.8 класслы фланг болты Q235тан эшләнгән, һәм җитештерүдән соң өслеге гальванизацияләнергә тиеш.8.8 класслы фланг болт материалы 35 корычтан эшләнгән, бу соңрак этапта җылылык белән эшкәртүне таләп итә, һәм өслеге оксидлаштырыла, кара яки гальванизацияләнә.10.9 класслы фланг болт материалы эретелгән корычтан эшләнгән.Автомобиль сәнәгате 10.9 класслы фланг болтын кулланачак, башка тармаклар аны кулланачак.Датсыз корыч фланг болтлары SUS304 яки SUS316 материалларыннан эшләнгән.Гомумән алганда, SUS304 дат басмас корыч фланг болтлары бик күп, һәм SUS316 материаллары бик сирәк кулланыла.

    Алты почмаклы фланг болт башларының өч төре бар, берсе яссы алты почмаклы фланг болты, ягъни аның алты почмаклы башы безнең еш кулланыла торган алты почмаклы болт белән бертигез, ләкин аның өстәмә фланг йөзе бар.Бу яссы баш алты почмаклы фланг болтының югары дәрәҗәсе бар, ул 8.8 яки 10.9 класска җитә ала.Икенчесе - розетка баш фланг болты.Алты почмаклы башның үзәге яссы түгел, ләкин бераз конвейк.Бу фланг болтының материалы гади, дәрәҗәсе 4,8 генә.Нигә сез аерылып торасыз?Чынлыкта, конвейкның мәгънәсе дизайн кирәклеге түгел, ләкин мондый форма форма өчен югары таләпләр таләп итми, һәм җиһазларга артык кагылу кирәк түгел.Кыскасы, аз чыгымлы һәм җитештерү өчен уңайлы.Икенчесе - алты почмаклы башның уртасында кроссовка бар, аны алты почмаклы кренч яки кроссовка белән урнаштырып була.Гадәттә, бату позициясендә, вагон эшли алмаганда, кроссовка проблеманы чишү өчен кулланылырга мөмкин.

     

    Алты почмаклы фланг болтлары, гади бәйләүчеләр кебек, киң кулланыла.Фланг болтлары берьюлы 20 тонна салкын пристань җиһазлары белән бушка ясалачак, һәм тешләрне әйләндерү, чистарту, сынау һәм төрү кебек күп процесслардан соң кулланучыларга җибәреләчәк.Углерод корыч белән гальванизацияләнгән алты почмаклы фланг болтларының өслеге экологик яктан чиста гальванизацияләнгән.Threadеп үлчәү инспекциясе квалификацияле түгел, һәм ROHS отчеты бирелергә мөмкин.Хәзерге вакытта, тотрыксыз корыч фланг болтлары өчен SUS304 материалы гына тәэмин ителә, гади дат басмас корыч материаллар һәм 316 дат басмас корыч фланг болтлары хәзерге вакытта җитештерелми.

     

    Без гадәти булмаган дат басмас корыч фланг болтларын кулланып кулланучыларны очратабыз, ләкин бу очракта тәэмин итү кыен, чөнки форманы формалаштыру һәм фланг болтларын җитештерү чагыштырмача авыр, бу форманы формалаштыру өчен салкын пристаньга икеләтә басуны таләп итә.Әгәр дә ул ярты теш булса, таякның адым ясавы шулай ук ​​ачу һәм ябу формасына мохтаҗ:

  • Алдагы:
  • Алга:

    • Бәйләнешле продуктлар