| Винт җеп d | M5 | M6 | M8 | M10 | M12 | M14 | M16 | M20 | ||||
| P | Питч | Каты җеп | 0.8 | 1 | 1.25 | 1.5 | 1.75 | 2 | 2 | 2.5 | ||
| Яхшы җеп-1 | / | / | 1 | 1.25 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 | ||||
| Яхшы җеп-2 | / | / | / | 1 | 1.25 | / | / | / | ||||
| b | L≤125 | 16 | 18 | 22 | 26 | 30 | 34 | 38 | 46 | |||
| 125 ＜ L≤200 | / | / | 28 | 32 | 36 | 40 | 44 | 52 | ||||
| Л ＞ 200 | / | / | / | / | / | / | 57 | 65 | ||||
| c | мин | 1 | 1.1 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.1 | 2.4 | 3 | |||
| da | А формасы | макс | 5.7 | 6.8 | 9.2 | 11.2 | 13.7 | 15.7 | 17.7 | 22.4 | ||
| В формасы | макс | 6.2 | 7.4 | 10 | 12.6 | 15.2 | 17.7 | 20.7 | 25.7 | |||
| dc | макс | 11.8 | 14.2 | 18 | 22.3 | 26.6 | 30.5 | 35 | 43 | |||
| ds | макс | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 20 | |||
| мин | 4.82 | 5.82 | 7.78 | 9.78 | 11.73 | 13.73 | 15.73 | 19.67 | ||||
| du | макс | 5.5 | 6.6 | 9 | 11 | 13.5 | 15.5 | 17.5 | 22 | |||
| dw | мин | 9.8 | 12.2 | 15.8 | 19.6 | 23.8 | 27.6 | 31.9 | 39.9 | |||
| e | мин | 8.71 | 10.95 | 14.26 | 16.5 | 17.62 | 19.86 | 23.15 | 29.87 | |||
| f | макс | 1.4 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 4 | |||
| k | макс | 5.4 | 6.6 | 8.1 | 9.2 | 11.5 | 12.8 | 14.4 | 17.1 | |||
| k1 | мин | 2 | 2.5 | 3.2 | 3.6 | 4.6 | 5.1 | 5.8 | 6.8 | |||
| r1 | мин | 0.25 | 0.4 | 0.4 | 0.4 | 0.6 | 0.6 | 0.6 | 0.8 | |||
| r2 | макс | 0.3 | 0.4 | 0,5 | 0.6 | 0.7 | 0.9 | 1 | 1.2 | |||
| r3 | мин | 0.1 | 0.1 | 0.15 | 0.2 | 0.25 | 0.3 | 0.35 | 0.4 | |||
| r4 | ≈ | 3 | 3.4 | 4.3 | 4.3 | 6.4 | 6.4 | 6.4 | 8.5 | |||
| s | макс = номиналь зурлык | 8 | 10 | 13 | 15 | 16 | 18 | 21 | 27 | |||
| мин | 7.78 | 9.78 | 12.73 | 14.73 | 15.73 | 17.73 | 20.67 | 26.67 | ||||
| t | макс | 0.15 | 0.2 | 0.25 | 0.3 | 0.35 | 0.45 | 0,5 | 0.65 | |||
| мин | 0.05 | 0.05 | 0.1 | 0.15 | 0.15 | 0.2 | 0.25 | 0.3 | ||||
8.8 класслы төсле цинк белән капланган фланг болты тешләр белән алты почмаклы баштан һәм фланг тәлинкәсеннән торган аерылгысыз болт (алты почмаклы һәм алты почмак астындагы савыт тулаем алганда) һәм винт таягы (а) тышкы җепләр белән цилиндр).Икесен тишек аша тоташтыручы өлешләрне бәйләү өчен, аны гайка белән туры китерергә кирәк.
1. Алты почмаклы баш тибы:
Берсе яссы баш, икенчесе конвейк баш, һәм кроссовкалар бар.
2. faceир өсте төсе категориясе:
Төрле ихтыяҗлар буенча, өслек ак, хәрби яшел, сары һәм коррозиягә чыдам Дакромет белән капланган.
3. Фланг тибы:
Фланг болтларының төрле куллану позицияләре буенча, тәлинкәләрнең зурлык таләпләре төрле.Анти-скид ролен уйнаучы яссы төб һәм тешле тәлинкәләр дә бар.
4. Бәйләнешнең стресс режимы буенча:
Гадәттәге һәм үзгәртелгән фланг болтлары бар.Реаминг өчен кулланылган фланг болтлары тишекнең зурлыгына туры килергә тиеш һәм аркылы көчкә дучар булганда кулланылачак.
Алты почмаклы фланг болт
Моннан тыш, монтажнан соң бикләү ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен, таякта тишекләр булса, бу тишекләр тибрәнүгә дучар булганда болытларның йомшаруыннан саклый ала.Кайбер фланг болтларының җепләре юк, һәм чистартылган таяк нечкә булырга тиеш, нечкә таяк фланг болты дип атала.Бу төр фланг болты үзгәрүчән көчләр астында тоташу өчен уңайлы.Корыч структурасында махсус югары көчле болтлар бар, баш зуррак булыр, зурлыгы да үзгәрер.
Тармак куллану:
Төрле техника, җиһаз, машиналар, суднолар, тимер юллар, күперләр, биналар, корылмалар, кораллар, приборлар һәм кирәк-яраклар
